Как SLON4.AT вешает защиту в шкаф по размеру и CE, а не по картинке каски
На Остоженке SLON4.AT комплектует мотоэкипировку защитную по обхвату и уровню CE. Шкаф считает спину, локти, колени и шлем отдельно. Каску «на вырост» без бирки CE не отдаём. Куртка без вставок не считается защитой. Ниже — посадка на байке, ECE 22.06, отказы и как везти шлем в коробе.
Дверца шкафа: размер и посадка, не толстовка
Размер L — обхват груди 100–104 см и длина спины, не «как худи». M, L, XL пишем по сантиметрам. SLON4.AT не ставит «на вырост»: каска болтается, визор бьёт в нос на кочке.
Фото посадки: стоя и сидя на байке, линейка по спине. Без сидячего кадра CE2 спина может не влезть под куртку. CE2 толще CE1 — это не «крепче на вид», это толщина вставки.
Гоночный карбон и дор в этот шкаф не входят. Потолок — город и трасса до CE2.
CE1, CE2 и бирка на шлеме
Спина CE2 — от 18 600 ₽ в размере L. Локти и колени CE1 комплектом — от 12 400 ₽. Шлем ECE 22.06, M–XL — от 16 400 ₽, слот.
Бирка CE на вставке и ECE на шлеме. «Красивый без бирки» — отказ. Поролон с рынка не подписываем как защиту.
Чужой разбитый шлем не чиним и не красим. Пенопласт после удара мёртвый, даже если скорлупа цела.
Швы, вставки, стирка
Шов двойной на плечах, не оверлок футболки. Вставки локтей и коленей вынимают, куртку не кидают в барабан целиком. Стирка вставок отдельно.
Жара в кузове коробит пенопласт шлема. Пишите сезон. Лето — короб, не пакет на солнце. Сухой гараж, не сырой угол с конденсатом на визоре.
Примерка 20 минут. Сколы после примерки на асфальте у подъезда — не обмен. Целое 14 дней — обмен той же цены и размера.
Кейсы комплекта
Подольск, L, CE2 спина, куртка с двойным швом. 18 600 ₽, 7 дней. Клиент просил каску без CE «полегче» — отказали.
Мытищи: шлем без бирки с фото объявления. Отказ. Поставили ECE 22.06 в том же размере.
Химки, XL, CE1 локти и колени. 12 400 ₽. Спину CE2 в ту же куртку не втиснули без другого кроя — написали честно.
Как писать заявку в шкаф
Размер или обхваты, уровень CE1 или CE2, нужен ли шлем. Фото посадки сидя. Город. SLON4.AT отвечает в рабочий день: дверца, срок или отказ без бирки.
Без размера «на вырост» шкаф не открываем. Обхваты цифрами, иначе CE врёт по посадке.
Самовывоз Остоженка, 26: шлем в коробе, куртка на плечиках. Редкий размер — 12–18 дней.
Срок, цена, что не обещаем
Спина CE2 L — от 18 600 ₽, 4–10 дней. Локти и колени CE1 — от 12 400 ₽. Шлем ECE — от 16 400 ₽. Отказ по фото посадки — без отгрузки.
Не обещаем «защита без CE, зато лёгкая». Прокатный шлем на день — соседняя смета, не эта полка. Карбон для трека — другая страница.
Потолок шкафа — город и трасса. Дорожный дор и аэродинамика кубка не считаются здесь.
Визор, пинлок, зима
Пинлок ставим на наш шлем, не на чужую скорлупу без паза. Зимний визор без антифога запотевает на втором светофоре — это не брак ECE. Пишите, ездите ли в минус.
Царапина визора после ветки — замена стекла, не всего шлема. Срок стекла 5–8 дней. Тонировка «как ночью» днём на трассе — отказ, оставляем светлый.
Шлем не кладут на зеркало мотоцикла «на пять минут»: падает, пенопласт мнётся точечно.
Соседняя касса проката
Прокат на день крутит чужие каски без вашей посадки. Мы не выдаём протёртый шлем на выходные. Это шкаф комплекта, не касса проката.
Покраска скорлупы в цвет байка — не наша дверца. Наклейки клиента снимают гарантию лака, если лак наш.
SLON4.AT не продаёт защиту «для фото». Без CE в шкаф не вешаем, даже если кадр красивый.
Как везти шлем и куртку
Шлем только в коробе, не в пакете на руль в метро. Куртка на плечиках или свёрнутая вставками наружу, не комом. Вставки отдельно в мешке, чтобы не потерять CE-бирки.
Зима: пенопласт не на мороз крыльца на час. Лето: короб не в багажнике на солнце. Сырость гаража сажает запах и грибок на подклад — не гарантия ткани.
Самовывоз надёжнее редкого XL. Редкое лучше забрать с Остоженки, чем спорить о вмятине короба.
Почему куртка без спины — не комплект
Ткань «под мото» без кармана под CE2 не держит удар. Мы не подписываем такую куртку как защиту. Можно купить только вставки, если карман есть и глубина совпала.
Фото кармана с линейкой. Без кармана — отказ вставок «просто подтолкнуть». Подтолкнутая вставка едет вверх и бьёт шею.
Женский крой короче по спине. Мужской L на женскую посадку часто врёт — пишите рост и длину спины.
После падения: что смотрим
Шлем после удара не продаём и не «освежаем». Привезите свой — скажем снять, не отремонтируем. Это честный отказ, не услуга.
Куртка с порванным швом после скольжения — ремонт шва, если ткань наша и бирка цела. Чужая ткань без состава — отказ шва.
Вставки после падения меняют, даже если пластик «как будто цел». Пенопласт внутри помнит удар.
Очередь шкафа весной
Апрель–май плюс четыре дня к редкому XL. Сезон открытия трассы не ускоряет ECE. Пишите размер заранее, не за день до выезда.
SLON4.AT на Остоженке, 26 отдаёт комплект по записи. Без обхватов и уровня CE слот не держим. Шкаф не угадывает «как у друга на фото».
Перчатки, костяшки и ладонь
Перчатки с CE на костяшках — отдельная дверца шкафа. Тканевые «как для велосипеда» не подписываем как мотозащиту. Обхват ладони и длина пальца цифрами, не размер перчатки с рынка наугад.
Сенсорный палец на визоре держит, если нить серебра цела. Стирка в барабане убивает сенсор — это не брак CE. Пишите, нужен ли сенсор, иначе кладём обычную ладонь.
Длинный крага под куртку, короткий — на лето в городе. Мешать в одном комплекте без сезона нельзя: летом крага парит и человек снимает перчатку на светофоре.
Спина: длина вставки и почечный пояс
CE2 спина должна закрыть от лопаток до верха таза, не «висеть между». Короткий жилет на длинную спину оставляет поясницу голой. Фото линейкой от седьмого шейного позвонка вниз.
Почечный пояс не заменяет CE2. Это ткань и неопрен, не уровень защиты. Мы не продаём пояс как «спину подешевле».
Женская спина короче: та же маркировка CE2, другая длина. Мужской L на женскую посадку часто давит в таз в сидячем положении. Пишите пол и рост.
Дождь, мембрана и почему «непромокаемое» врёт
Мембрана держит моросящий дождь час, не ливень на трассе три часа. Швы должны быть проклеены. Оверлок без плёнки течёт на плечах — отказ такой куртки как дождевой.
Бахилы и штаны с мембраной — отдельные строки. Куртка одна не закрывает колени. Пишите маршрут: город 20 минут или трасса 200 км.
Сушка на батарее коробит мембрану. Вешалка в комнате, не радиатор. Это уход, не гарантийный случай, если клиент сварил куртку на трубе.
Свет, жилет и ночная полоса
Светоотражающая полоса на спине не заменяет CE. Это видимость, не удар. Жилет поверх куртки без кармана под спину — только видимость, защиту не обещаем.
Ночной город без полосы — ваш риск, не наша бирка. Можем добавить съёмные нашивки, если ткань держит липучку. На карбон чужой жилет скотчем не лепим.
Фонарь на шлем — другая дверца и другой вес на скорлупе. Сверлить шлем под крепление нельзя: ECE умирает в ту же секунду.
Штаны, колени и посадка в седле
Штаны с карманом под CE1 колени меряют сидя, не стоя у зеркала. Стоя вставка сидит красиво, в седле ползёт вниз и бьёт не туда. Фото сидя на байке с линейкой по колену обязательны, если штаны свои, а вставки наши.
Кожаные штаны без кармана не принимают нашу вставку «просто подсунуть». Подсунутая едет. Либо штаны с карманом, либо отказ этой пары.
Летние сетчатые штаны держат воздух и хуже держат мокрый асфальт. Пишите сезон. Зимние мембраны летом парят, и человек снимает защиту на жаре — тогда CE не работает вовсе.
Размер головы и почему «на вырост» ломает ECE
Шлем должен сидеть без горячих точек на лбу через 15 минут. На вырост болтается и при ударе крутится, ремень режет шею. Это отказ, не скидка на больший размер.
Обхват головы над бровями, не размер кепки. Кепка 58 часто врёт на 1–2 см. Пишите сантиметры. Примерка 20 минут на Остоженке закрывает спор лучше любого чата.
После падения даже «лёгкого» шлем снимают. Мы не оцениваем «можно ещё сезон» по фото трещины. Скорлупа либо в мусор, либо вы её оставляете себе без нашей подписи.